Vuela el segundo H145D3 de Airbus Helicopters

El segundo prototipo H145D3 voló a principios de este mes en las instalaciones de Airbus Helicopters en Donauwörth, Alemania. Se utilizará principalmente para las pruebas y el rendimiento del piloto automático y la validación estructural del fuselaje como parte de un programa de pruebas de vuelo que tiene como objetivo obtener la certificación EASA para el helicóptero a principios de 2020. El primer prototipo se está utilizando para pruebas a gran altitud en América del Sur este verano.

Anunciada a principios de este año en Heli-Expo, la nueva variante H145 presenta un nuevo sistema de rotor principal sin rodamientos de cinco palas; dos motores Safran Arriel 2E con Fadec; piloto automático de cuatro ejes con la suite de aviónica digital Helionix; y un sistema de comunicación aerotransportado inalámbrico integrado (wACS). Acumulativamente, las mejoras darán al H145 una mayor carga útil de 330 libras y aumentarán el mtow a 8,377 libras.

La actualización se ofrecerá como un kit de actualización para la producción actual H145D2. Además de las mejoras antes mencionadas, los kits de retrofit incluirán un kit de transmisión compuesto por mástil de rotor, plato oscilante, tijera, barras de control con ensamblaje asociado, enfriador de aceite y freno de rotor; una bomba hidráulica eléctrica adicional cuya única función es probar los controles hidráulicos durante las comprobaciones previas al vuelo; un nuevo tubo transversal delantero; y modificación/ajuste del estabilizador horizontal. Elimina los amortiguadores del tren de aterrizaje de 3 Hz y el sistema de control de vibración activo ligero que se encuentra en el D2.

https://www.ainonline.com/aviation-news/general-aviation/2019-08-29/second-airbus-helicopters-h145d3-flies