Hot Hatch más caliente trae más calor: Todos

El modelo más potente en los 30 años de historia del Type R, el nuevo Civic Type R 2023 es el vehículo de producción de Honda más potente jamás ofrecido en los EE. segmento, que combina un rendimiento líder en su clase con una experiencia de cabina inmersiva completamente nueva,y un nuevo diseño elegante y musculoso.

"El Type R es muy importante para Honda como el pináculo del rendimiento de nuestra fábrica y una marca insustituible que permite a los entusiastas experimentar el espíritu de carreras de Honda y buscar lo último en velocidad y placer de conducción", dijo Hideki Kakinuma, líder mundial de desarrollo del Civic Type R. “El nuevo Civic Type R continuará con ese legado, aprovechando la ingeniería probada en las pistas de carrera de Honda para brindar un rendimiento y una pasión extremos, tanto en la carretera como en la pista”.

El Civic Type R encarna el espíritu desafiante de Honda, con seis diseños diferentes desde su debut en Japón como modelo de 1997. Solo el segundo modelo Civic Type R jamás vendido en los Estados Unidos, el modelo 2023 completamente nuevo y más potente estableció recientemente un nuevo récord de pista de tracción delantera de autos de producción en el circuito de Suzuka en Japón, sede de la Fórmula 1 Honda Japanese Grand Prix, asegurando su legado como el Civic Type R con mejor rendimiento de la historia.

Rendimiento probado en pista

Los ingenieros, que ya eran líderes en su clase en cuanto a conducción, manejo y desempeño de la dirección, llevaron a cabo un amplio desarrollo en Japón y realizaron rigurosas pruebas en pistas de carreras en Japón, América del Norte y Europa para mejorar aún más el chasis del Civic Type R. Esto incluyó pruebas en el infame Nurburgring de Alemania, la pista de carreras más desafiante del mundo, lo que ayudó a que el nuevo Type R fuera más receptivo, más cómodo y más emocionante de conducir que nunca.

Debajo de su nuevo capó de aluminio ventilado se encuentra una versión aún más poderosa del galardonado motor K20C1 de Honda. La potencia, el par motor y la respuesta se mejoran con un turbocompresor rediseñado, una mayor tasa de flujo de entrada de aire y un nuevo sistema de escape más eficiente que presenta un diseño recto y una válvula de escape activa. El tamaño, la forma y el número de palas de la rueda de la turbina del turbocargador se han optimizado junto con la trayectoria del flujo de la carga de admisión, lo que permite que el turbocargador genere presión en un rango más amplio y de manera más eficiente.

El motor turboalimentado de 2.0 litros y 4 cilindros ahora produce 315 caballos de fuerza a 6500 rpm (SAE neto) y 310 lb-pie de torsión. de torque a 2,600 – 4,000 rpm (SAE neto) – mejoras de 9 hp y 15 lb-ft. El Civic Type R es uno de los automóviles más potentes por litro de su clase, con una potencia específica de 157,8 hp/litro, frente a los 153,3 de la generación anterior.

Una abertura de parrilla más grande, un radiador más grande y un nuevo ventilador de gran diámetro mejoran la refrigeración del motor, lo que garantiza un rendimiento óptimo sostenido durante la conducción extrema. Para fortalecer aún más la conexión del conductor con el automóvil, la válvula de escape activa se abre a mayores revoluciones para aumentar y mejorar el sonido del motor.

La transmisión manual de seis velocidades suave y precisa del Type R se ha mejorado aún más para lograr una conexión aún más íntima y gratificante con el conductor. Un volante de inercia más ligero y un sistema de ajuste de revoluciones revisado aseguran un ajuste de revoluciones perfectamente sincronizado al cambiar de marcha, lo que ayuda a mantener la estabilidad al entrar en una curva. La caja de cambios de alta resistencia también ha ganado una palanca de alta rigidez y un patrón de puerta de cambio optimizado para un cambio de marcha seguro e hiperpreciso. Un diferencial de deslizamiento limitado de tipo helicoidal estándar pone la potencia del motor en el pavimento de manera efectiva.

Ahora basado en el nuevo Civic Hatchback de 11.ª generación, las respuestas afiladas como un bisturí y la famosa sensación de conducción adictiva del Civic Type R aumentan aún más gracias a una estructura de carrocería significativamente más rígida que soporta tanto una dinámica mejorada como un refinamiento. La distancia entre ejes se ha ampliado 1,4 pulgadas para una conducción más suave y una mayor estabilidad. Ahora mide 107.7 pulgadas, es la distancia entre ejes más larga de su clase.

Sus vías delantera y trasera también son significativamente más anchas (+1,0 pulgadas en la parte delantera y +0,75 pulgadas en la parte trasera). Junto con una suspensión delantera con puntal de doble eje reajustada y una suspensión trasera multibrazo, estos cambios mejoran la estabilidad en línea recta y la sensación de dirección. Para un rendimiento de frenado excepcional, los rotores de freno delantero de dos piezas del Type R reducen el peso no suspendido. También se ha mejorado la refrigeración de los frenos, y un servofreno reajustado mejora la sensación y la capacidad de control.

Los conductores pueden cambiar sin problemas entre cuatro configuraciones de rendimiento preestablecidas, seleccionando diferentes modos para el motor, la dirección, la suspensión y el sonido del motor. Además de los modos Comfort, Sport y R+, un nuevo modo 'Modelo individual' permite personalizar la experiencia de conducción.

Diseño potente, elegante y sofisticado

La aerodinámica avanzada bellamente integrada le da al nuevo Type R un aspecto más elegante, más sofisticado y musculoso. Diseñado con el aporte de los miembros de desarrollo aerodinámico del equipo HRD Sakura Super GT, su exterior también es más eficiente desde el punto de vista aerodinámico, lo que genera más carga aerodinámica y mejora la estabilidad a alta velocidad.

Diseñado en Japón, el cuerpo nuevo y más musculoso del Type R es 0,8 pulgadas más largo, 0,5 pulgadas más bajo y 0,6 pulgadas más ancho, con amplios guardabarros que sobresalen sobre vías más anchas y llantas de aleación livianas de 19 pulgadas en negro mate envueltas en llantas más anchas (+20 mm). ) Neumáticos Michelin Pilot Sport 4S a medida. Las nuevas ruedas utilizan un diseño especial de "llanta invertida" que mejora la estabilidad de la zona de contacto del neumático bajo carga.

Todos los paneles de la carrocería delante de los pilares A son nuevos y exclusivos del Type R, incluido un nuevo diseño de parachoques delantero más agresivo. Su postura más baja se ve acentuada por puertas traseras más anchas exclusivas del Type R y un paragolpes trasero remodelado que revela sus tres salidas de escape redondas actualizadas. Un alerón trasero rediseñado con puntales de aluminio y un nuevo difusor trasero intensifican la carga aerodinámica y reducen la resistencia.

El Civic Type R estará disponible en cinco llamativos colores: el histórico Championship White, un acabado exclusivo del Type R venerado por los entusiastas de Honda, Rallye Red, Boost Blue, Crystal Black Pearl y Sonic Grey Pearl.

Cabina centrada en el rendimiento

Diseñado para soportar experiencias de conducción intensas, la cabina del nuevo Type R mejora la emoción de conducir con características y detalles emotivos centrados en el rendimiento, incluidos los icónicos asientos, alfombras y molduras rojas del Type R, una palanca de cambios de aluminio rediseñada y un Type serializado. Placa R en el tablero.

El conductor se sienta más bajo que antes en un asiento deportivo nuevo, más liviano y con estabilización del cuerpo, pero con mayor visibilidad gracias a los pilares más delgados, el espejo lateral reubicado y un cofre más bajo. Los nuevos asientos deportivos delanteros ligeros y muy reforzados con tapicería con efecto de gamuza ofrecen apoyo y comodidad excepcionales en la pista y durante viajes largos.

Para respaldar mejor la conducción de desempeño, el nuevo grupo de instrumentos digital exclusivo del Type R presenta gráficos limpios y fáciles de leer y una amplia selección de pantallas. El diseño cuenta con un tacómetro grande y una pantalla de posición de marcha, además de una pantalla de información múltiple.

Un segundo nuevo diseño de medidores es exclusivo del modo +R del Type R y permite al conductor obtener la información necesaria al instante, con las rpm del motor y la posición de la marcha en la parte superior. Un indicador de revoluciones iluminado inspirado en las carreras ubicado sobre el grupo de indicadores le brinda al conductor una indicación rápida de las rpm del motor durante la conducción de alto rendimiento.

La tecnología se ha integrado inteligentemente en la nueva cabina del Civic Type R con un enfoque en el conductor, incluida una nueva pantalla táctil a color de 9 pulgadas, la pantalla táctil más grande jamás vista en un Type R, con compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay® y Android Auto™. La carga inalámbrica compatible con Qi y un sistema de sonido premium Bose Centerpoint, que fue diseñado a medida precisamente para el interior del Civic de 11.ª generación, también son estándar.

Exclusivo del Type R, una nueva versión mejorada del registrador de datos de rendimiento Honda LogR® combina la computadora a bordo y los sensores del Type R con una nueva aplicación integrada en el vehículo. Esto ayuda a los conductores a monitorear y registrar una variedad de parámetros de rendimiento en tiempo real cuando conducen en la pista u otros circuitos cerrados, lo que ayuda a mejorar las habilidades de conducción.

Honda LogR® ya no requiere una aplicación de teléfono inteligente, por lo que los conductores pueden usar el sistema a bordo o conectarse a su teléfono inteligente para mayor capacidad y uso compartido de datos. Las características clave incluyen un cronómetro para registrar los tiempos de vuelta, un círculo de fricción de los neumáticos en movimiento 3D que muestra la fuerza máxima que puede alcanzar el vehículo y una innovadora función de puntuación que ayuda a los conductores a mejorar sus habilidades en la pista. Los usuarios pueden compartir sus tiempos de vuelta y otros datos con otros propietarios de Type R.

Fabricación

El nuevo Civic Type R se fabrica en la planta de Yorii en Japón. El motor K20C1 del Type R continúa fabricándose en la planta de motores Anna de Honda en Sidney, Ohio*.

Los precios y detalles adicionales sobre el Honda Civic Type R 2023 se proporcionarán más cerca del lanzamiento este otoño.

*utilizando piezas de origen nacional e internacional

Acerca de Honda Honda ofrece una línea completa de vehículos limpios, seguros, divertidos y conectados que se venden a través de más de 1000 concesionarios Honda independientes en los EE. UU. Honda tiene la economía de combustible promedio de flota más alta y las emisiones de CO2 más bajas de todos los principales fabricantes de automóviles de línea completa en Estados Unidos, según el Informe de tendencias automotrices 2021 de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. La galardonada línea de Honda incluye Civic, Insight y Accord, junto con los vehículos utilitarios deportivos HR-V, CR-V, Passport y Pilot, la camioneta Ridgeline y la minivan Odyssey. La línea de vehículos eléctricos de Honda incluye Accord Hybrid, CR-V Hybrid e Insight y, en el futuro, Civic Hybrid. El Honda Prologue SUV, el primer vehículo eléctrico de batería de volumen de Honda, se unirá a la alineación en 2024.

Honda ha estado produciendo automóviles en Estados Unidos durante 40 años y actualmente opera 18 importantes instalaciones de fabricación en América del Norte. En 2021, más del 95 % de todos los vehículos Honda vendidos en EE. UU. se fabricaron en América del Norte, con casi dos tercios fabricados en Estados Unidos, utilizando piezas de origen nacional e internacional.

Más información sobre Honda está disponible en el Digital FactBook.

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[1] 315 @ 6500 rpm (SAE neto) [2] 310 lb-ft @ 2500-4500 rpm (SAE neto) [3] Modelos LEV3-ULEV125 (Ultra-Low-Emission Vehicle) según lo certificado por la Junta de Recursos del Aire de California (CARBURO). [4] Clasificación de mpg xx ciudad/xx carretera/xx combinado para modelos 2WD. Basado en las clasificaciones de millaje de la EPA de 2023. Úselo únicamente con fines comparativos. Su millaje variará dependiendo de cómo conduzca y mantenga su vehículo, las condiciones de conducción y otros factores. [5] Brembo es una marca comercial registrada de Brembo SpA Los nombres de productos de Brembo son marcas comerciales o marcas comerciales registradas de Brembo. [6] Los neumáticos de verano de alto rendimiento no están diseñados para la conducción en invierno y se desgastarán más rápido que los neumáticos normales de turismos. Consulte a su concesionario Honda para obtener más detalles. [7] Basado en el estándar de medición de volumen de carga SAE J1100 más, cuando corresponda, el espacio en el piso entre las filas de asientos y los asientos en su posición más adelantada y vertical. [8] FCW no puede detectar todos los objetos por delante y es posible que no detecte un objeto dado; la precisión variará según el clima, la velocidad y otros factores. Funcionamiento del sistema afectado por calor interior extremo. FCW no incluye una función de frenado. El conductor sigue siendo responsable de operar el vehículo de manera segura y evitar colisiones. [9] LDW solo alerta a los conductores cuando se detecta un desvío de carril sin una señal de giro en uso. Es posible que LDW no detecte todas las marcas de carril o salidas de carril; la precisión variará según el clima, la velocidad y las condiciones de la carretera. Funcionamiento del sistema afectado por calor interior extremo. El conductor sigue siendo responsable de operar el vehículo de manera segura y evitar colisiones. [10] CMBS no puede detectar todos los objetos por delante y puede no detectar un objeto dado; la precisión variará según el clima, la velocidad y otros factores. Funcionamiento del sistema afectado por calor interior extremo. Sistema diseñado para mitigar las fuerzas de choque. El conductor sigue siendo responsable de operar el vehículo de manera segura y evitar colisiones. [11] Road Departure Mitigation solo alerta a los conductores cuando se detecta un desvío de carril sin una señal de giro en uso y puede aplicar un par de dirección suave para ayudar al conductor a mantener la posición adecuada en el carril y/o la presión de los frenos para reducir la salida del vehículo de un carril detectado. RDM puede no detectar todas las marcas de carril o salidas de carril; la precisión variará según el clima, la velocidad y las condiciones de la carretera. Funcionamiento del sistema afectado por calor interior extremo. El conductor sigue siendo responsable de operar el vehículo de manera segura y evitar colisiones. [12] LKAS solo ayuda al conductor a mantener la posición adecuada en el carril cuando las marcas de carril se identifican sin una señal de giro en uso y solo puede aplicar un par de dirección leve para ayudar. Es posible que LKAS no detecte todas las marcas de carril; la precisión variará según el clima, la velocidad y las condiciones de la carretera. Funcionamiento del sistema afectado por calor interior extremo. El conductor sigue siendo responsable de operar el vehículo de manera segura y evitar colisiones. [13] ACC no puede detectar todos los objetos por delante y puede no detectar un objeto determinado; la precisión variará según el clima, la velocidad y otros factores. El ACC no debe usarse en tráfico pesado, mal tiempo o en caminos sinuosos. El conductor sigue siendo responsable de operar el vehículo de manera segura y evitar colisiones. [14] TSR no puede detectar todas las señales de tráfico y puede identificar erróneamente ciertas señales. La precisión variará según el clima y otros factores. Funcionamiento del sistema afectado por calor interior extremo. El conductor sigue siendo responsable de cumplir con todas las normas de tránsito. [15] Los sistemas BSI no reemplazan su propia evaluación visual antes de cambiar de carril o retroceder, y es posible que no detecten todos los objetos ni brinden información completa sobre las condiciones detrás o al costado del vehículo. La precisión del sistema variará según el clima, el tamaño del objeto y la velocidad. El conductor sigue siendo responsable de operar el vehículo de manera segura y evitar colisiones. [16] VSA no sustituye la conducción segura. No puede corregir el rumbo del vehículo en todas las situaciones ni compensar la conducción imprudente. El control del vehículo siempre permanece con el conductor. [17] Siempre confirme visualmente que es seguro conducir antes de retroceder; la pantalla de la cámara retrovisora ​​no proporciona información completa sobre todas las condiciones y objetos en la parte trasera de su vehículo. [18] Para un desgaste y un rendimiento óptimos de los neumáticos, la presión de los neumáticos debe comprobarse periódicamente con un manómetro. No confíe únicamente en el sistema del monitor. Consulte a su concesionario Honda para obtener más detalles. [19] Consulte el sitio web de HondaLink® para ver la compatibilidad con teléfonos inteligentes. [20] Apple CarPlay es una marca comercial registrada de Apple Inc. [21] Android y Android Auto son marcas comerciales de Google LLC. [22] SiriusXM requiere una suscripción después de cualquier período de prueba. Si decide continuar con su servicio SiriusXM al final de su suscripción de prueba, el plan que elija se renovará automáticamente y se facturará a las tarifas vigentes en ese momento hasta que llame a SiriusXM al 1-866-635-2349 para cancelar. Consulte nuestro Acuerdo de cliente para conocer los términos completos en www.siriusxm.com. Tarifas y programación sujetas a cambios. Disponible en los 48 estados contiguos de Estados Unidos y DC. SiriusXM y todas las marcas y logotipos relacionados son marcas comerciales de SiriusXM Radio Inc. [23] HD Radio es una marca comercial propiedad de iBiquity Digital Corporation. [24] La interfaz USB se utiliza para la reproducción de archivos de música MP3, WMA o AAC desde reproductores de audio digital y otros dispositivos USB, así como para la transferencia de datos de teléfonos inteligentes en puertos de interfaz de audio/teléfono inteligente designados. Es posible que algunos dispositivos y archivos USB no funcionen. 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